线束系统系列（十）BCM的电源分配误区

来源：线束世界•作者：线束世界-Jimmy•2022-11-08 11:02

BCM，很多厂家都起了不同的名字，可能还被分为很多模块，但是不管怎样，为了方便讨论，我们还是统一称呼BCM。

纵观这近20年来，BCM技术的发展，已经有了长足的发展，但是有一个问题，迟迟得不到解决，这似乎不是哪一家两家的问题，而是普遍都存在的，一直被线束行的大拿们所诟病，但是一直并无太大起色。

我们都知道，其实BCM与所谓的SJB（smart Junction box）之间的界限也越来越模糊，似乎一个是手机添加了娱乐的功能，一个是Ipod添加了手机通话的功能，殊途同归，已经不能通过，是否有保险丝来区分了。

通过这段话，大家应该已经知道了，不管是BCM还是SJB，它的功能都分为两部分：电源分配和控制。

关于控制，这块确实发展很快，而且集成了越来越多的功能（我说的集成--并非是全部放在一个模块中，也可以是分散到几个模块中（比如域控制）—但是都是被放到了模块中去控制了，由原来的开关/传感器—（继电器）—执行器模式，变成了“开关/传感器—控制器—执行器”的模式），通过软件逻辑，可以实现之前无法相关关联的电器件之间更多更复的功能，也就是目前很时髦的说话：用软件定义车。

这个也确实，很多做传统线束小伙伴们“很恐慌”的事情，似乎传统线束，将被摒弃，丢到历史的垃圾桶里。

其实这样的悲观的情绪，大可不必，纵使控制再发展--电器件终归还是需要电力去驱动的。而且，这么多年了，BCM的另外一个部分---电源分配始终没有做好，这也是本篇小文说所要谈的部分。

先来说说，BCM驱动用电器的方式。

一般的来说，分为这几种：

1. 继电器驱动，这部分，电机类负载比较常见，可能有冲击电流，堵转电流，或者稳态电流较大的负载，功率芯片驱动小有难度的，会放在这里，用继电器去驱动。

2. 功率芯片驱动：

A．芯片有保护功能；

这一类是在芯片驱动中最常见的，但是，细心的小伙伴们，如果细心就会发现，其中芯片的短路保护，是保险丝不同的，参数差异不小，一般来说，对于短路保护功能不错，但是对于过载保护，相对于保险丝来说，就弱很多了。---这其实是个大问题。

B．芯片无保护功能，有外部保护电路；

有时从成本方面考虑，驱动芯片没有保护，这时，如果发现外部回路短路，将会造成控制器或者线束烧毁的问题，所以不能任由这个严重的故障发生，因而，很多时候，在芯片驱动回路下游会设计上一个电流检测回路，用霍尔传感器，或者采样电阻去监测电流，一旦发现电流异常，及时终止芯片输出，一样可以实现回路保护的功能，响应的速度，取决于检测电流的采用频率已经芯片的反应速度。那么在实际的应用上，这也是一个灵活的设计。

C．芯片无保护功能，无外部保护电路。

这种情况，现状已经很少了，这里就不再讨论。

看到这里，细心的小伙伴，可能就已经开始思考了，对于情况2，有内置保护的这种，我们可以把这种保护看作一个保险丝（虽然跟保险丝还是有不小的差异），我们暂且不管它是否非常成熟了，至少它有；但是对于情况1，继电器驱动的情况呢？我们都知道，继电器触点，就是相当于开关，在回路中，一旦闭合，你可以把它视作一根导线。

那么，问题来了。

我们都知道，现在BCM上端的保险丝，其实是很少的，很多时候，一只手就数过来了，但是它驱动多少负载呢，少说也有十几个，多个，就更不用说了。

我们除了上面情况2控制的负载，用继电器控制的负载，还是不少，那么你会发现，BCM有没有给这些继电器控制的负载一个单独的保险丝呢？答案几乎都是否定的。

比如，洗涤电机，在BCM内部通过继电器控制，但是它是跟别的很多负载共用一个30A的保险丝，而此时，我们看到的很多情况，就是继电器输出的pin端子通常已经被设计为仅仅能承载洗涤电流工作电流的端子。

这里的问题有两个：

1. 控制器内部回路（PCB trace）可能没有考虑30A保险的熔断电流，当发生外部短路时，有可能烧毁；

2. 输出端子太小，不能压接较大导线—导线无法跟上游保险匹配，当外部发生短路或者电机堵转时，端子/连接器、导线有可能烧毁。

这两个问题，第一个问题，如果仅仅是BCM烧毁，没有继续引发更大的问题，从整车角度来说，如果不是紧急时刻危害还不是那么大。

但是第二个问题，熟悉笔者的，都知道，我们一直在大声疾呼的一个概念是：烧线=烧车，这就是个大问题了。绝不可等闲视之。

但是，这样的设计，在当前的BCM设计中，还比比皆是。

对于这样的问题，笔者给出几个方案，供参考：

1. 对于继电器驱动的负载，给单独的保险丝—这是最简单，成本最低实现方式。