Komax创新平台助推航空航天线束制造

来源：•作者：线束世界•2024-06-05 12:03

航空航天细分领域对产品要求极其严格，无论是飞机机身部件还是电气线束，都必须按照严格的流程和标准进行设计和制造。安全性、可靠性和性能是航空航天线束加工应用的首要条件。除了航空航天环境中的电线和电缆必须符合极其严格的行业标准，而且经过严苛测试以确保能够承受极高的温度、振动和电磁干扰，以及与航空航天操作相关的其它挑战。

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电气线路互联系统（EWIS），指安装在飞机任何区域的各种电线、端接器件、布线器件或其组合，用来在两个或多个端接点之间传输电能（包括数据和信号），是飞机的重要组成部分。环境要求高，温度范围广，振动和湿度大，易于集成、灵活性和高可靠性是满足EWIS要求的关键特征。

10 多年来，Komax 与飞机、直升机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）的原始设备制造商共同在为半自动和全自动 EWIS 生产开发生产平台。

随着自动化程度的提高，从数字化提供的装配数据到机器支持的子工艺和全自动导线装配，错误率和材料浪费均得以降低。连接器具有极高的循环率，一致且一切皆可溯源的高质量，所制造的线束完全符合行业极高的安全标准。重量轻、空间小且坚固耐用，无惧高温、气压波动和强烈振动等恶劣的操作环境。

库迈思与商用飞机线束制造共进

01 线束配套

审核生产计划–挑选连接器组件–线材切割及激光打标–套管打标–套管插入

RapidShare 机器人|导线标识

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导线标记机|裁切和剥线

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02 第一端连接器组装

剥线–触点压接–屏蔽准备–触点插入连接器–连接器闭合

CM 03|MIRA 340 Q

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ILC Bench Top 20/8 BT/BTS|热缩装置

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03 线束成型

第一端连接器放置–将线材铺设到第二端连接器位置–套管组装–系结线材

Easywiring|可扩展的模块化系统

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Easywiring|交互式线束装配板

04 第二端连接器组装

剥线–触点压接–屏蔽准备–将触点插入连接器–连接器闭合

剥线机|ILC Bench Top

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剥线机|Sylade 7 H

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05 质量保证

连续性试验–泄漏电压试验–目视检查–包装和运输

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06 库迈思售后服务合同

在线支持–在线培训–备件和易损件–可行性测试

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请注意，此项概述可能与实际不同工厂线束生产进程不同，仅为说明库迈思如何以有利的解决方案满足各项需求。

通过与商用飞机线束制造的紧密结合，提供创新加工思路，高效、可靠的端子连接与自动化线束解决方案助力实现线束制造的自动化、生产效率和产品质量的提升。

Optima - 自动线材切割和套管系统

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库迈思履新了 Optima - 自动线材切割和套管系统，新增基于矢量激光控制技术的紫外线激光打标功能。这也一直是航空电缆识别的标准，一种清晰且不可更改的永久性标记。区别于烫印，Optima 系列采用的紫外线激光打标工艺只与电线绝缘层产生反应，不影响电缆本身。紫外线打标成本低、无额外材料投入。集可扩展性、模块化和高性能于一体，对中高产量更凸显其性价比优势。

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矢量打标系列 Optima - L220/L330/L990 三个型号采用最新的模块化平台，配置矢量打标技术的二极管泵浦紫外激光，直接在线材上扫描打标。每台机器都可以根据不同的要求升级到更高的型号。

矢量打标系列的打标过程不再受硬件限制。将激光直接扫描到线材上可灵活创建和选择字体大小，二极管技术的激光器无需耗材也减少了对机器的维护，降低运营成本。风冷激光器低噪音水平也减少了材料及能源损耗。

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在拓展航空航天市场的道路上，Komax 将持续创新，不断优化产品和服务，与客户携手共进，共创行业未来！

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