汽车召回关注线束中的装配缺陷

来源：线束世界•作者：线束世界•2024-08-09 12:21

企业微信截图_17231771925591.png

这些白色块由塑料制成，是在线束组装过程中将连接器保持在原位的支架。照片由 HP Inc. 提供

华盛顿——今年的三起汽车召回事件都与线束的装配缺陷有关。

今年2月，日产召回了近12,000辆Leaf电动汽车，因为后视摄像头的线束可能会因正常驾驶条件引起的振动而损坏。此次召回影响了 2018 年至 2022 年车型年在加拿大销售的 Leafs。

今年3月，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）在美国召回了其E级轿车，原因是变速器线束离传动轴太近。安全风险是由于与驱动轴接触而损坏线束而造成的驱动功率损失。

此次召回适用于 2023 年生产的 214 系 E 级，用于 2024 车型年。此次召回涉及约400辆汽车。

4 月，起亚召回了 95 辆 2024 车型年的索兰托 SUV，原因是线束组装不当，可能导致动力转向系统故障。

起亚在2月份的经销商交付前检查中首次了解到这个问题。经销商指出，索兰托在转动方向盘时发出噪音，并注意到动力转向系统的线束一直在摩擦转向轴。作为回应，起亚开始关注这个问题。

下个月，该汽车制造商收到了关于动力转向系统的第二起投诉。同样，经销商在交货前检查中发现了问题，并且动力转向线束再次损坏。

起亚最终确定其供应商摩比斯阿拉巴马州（Mobis Alabama）未正确组装线束。该错误可能会导致安全带损坏并导致车辆失去动力转向。方向盘将继续工作，但转动车辆需要更多的努力，尤其是在低速时。没有关于与该问题有关的事故或伤害的报告。

热门话题

推荐文章

线束软件

从小米SU7看新能源产线如何更加绿色与智能