宝马汽车现在自行驶离装配线

来源：•作者：线束世界•2024-11-29 09:59

BMW 和 MINI 正在通过自动驾驶汽车来改变汽车制造，这些汽车可以自行驶出装配线。

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自 2022 年以来，宝马一直在测试其所谓的厂内自动驾驶（德语首字母缩写为 AFW），这是在德国丁戈尔芬最大的新汽车生产厂的试点项目中。

虽然丁戈尔芬工厂拥有 17,000 多名员工制造各种宝马车型（4、5、6、7 和 8 系列），以及电动汽车部件和劳斯莱斯车身，但 AFW 技术目前用于生产 5 系和 7 系宝马。

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Dingolfing 工厂的 BMW 5 系

在最近获得 CE 认证后，该技术可以在整个欧盟使用，BMW 计划使用 AFW 系统进行系列运行。丁戈尔芬的新车在没有司机的情况下，从装配车间通过一条短途测试路线到终点区，行驶近一英里，行驶近一英里。

BMW 的 AFW 自动驾驶系统的工作原理

沿汽车整个路线的外部 LIDAR 传感器控制其自动运动，并且不依赖于每辆车可能配备的任何半自动功能。这是通过最先进的云架构以及欧洲最大的 LIDAR 基础设施实现的。

BMW 的莱比锡工厂是下一个将 AFW 集成到其生产流程中的工厂。莱比锡拥有约 5,600 名员工，每天生产约 1,000 辆汽车，包括 MINI Countryman、BMW 1 系、BMW 2 系 Gran Coupé 和 BMW 2 系 Active Tourer。

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Dingolfing 测试赛道上的 BMW 7 系

未来，AFW 将做得更多

最终，莱比锡实施 AFW 后，该工厂生产的约 90% 的 MINI 和 BMW 汽车将在工厂内使用这种自动驾驶系统。未来的计划包括使用 AFW 穿过整个测试区，最终到达户外，车辆可以装载到卡车或火车上进一步分发。

BMW 计划不断改进 AFW 技术，有可能通过在量产车内部使用车载传感器来提高系统的性能。这应该使外部 LIDAR 传感器能够更好、更精确地工作。宝马希望在未来几年内利用从 AFW 系统中学到的经验来加强其自动驾驶系统的实施。

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MINI Countryman 在莱比锡工厂

最后

其他计划接收 AFW 自动驾驶系统的 BMW 工厂是德国的雷根斯堡和英国的牛津，这两家工厂都计划在 2025 年接收该系统。即将开业的匈牙利德布勒森工厂将在那里生产 BMW Neue Klasse 电动汽车，到 2025 年底开始量产时也将采用 AFW 技术。

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