线束供应的挑战反映了全球物流问题

来源：线束世界•作者：线束世界-Jimmy•2022-09-13 10:55

当乌克兰战争导致线束突然短缺时，线束成为行业热点，但该行业面临的挑战远远超出了2022年的事件。

由于先进的驾驶员辅助功能和制造业中已经严重缺乏自动化以及高芯片要求，复杂性日益增加，使得线束生产成为汽车行业最关键的发展领域之一。

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汽车中传感器技术和驾驶辅助功能的不断增强使它们更安全，并为驾驶员提供安心的功能。自动驾驶仪模式的普及正在上升，但即使是相对基本的摄像头来帮助停车和信息娱乐显示器，也会使线束更加复杂，并且需要更多的高速数据电缆。

电气化通过引入电池和制动再生管理增加了额外的复杂性，这意味着更多的计算能力使汽车尽可能高效。需要的电线和结构越多，供应零件和实际制造线束的挑战就越大。

自动化

automation

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线束制造的自动化来自两个方面：需要使生产线和线束的制造过程更加高效，而在车辆方面，需要越来越多的传感器和计算机来管理高级驾驶员辅助系统（ADAS）。

尽管全自动驾驶汽车距离生产还有很长的距离，但消费者现在希望他们的汽车里有各种各样的驾驶员助手。激光雷达或其他摄像头技术等功能增加了对新数据线的需求，该数据线必须足够高速才能实时提供信息。

安波福等公司正在为智能汽车提供这项技术。安波福全球创新总监Do Sohn将于今年10月在底特律的汽车线束会议上发表演讲。

同样，制造商需要寻求新技术，例如全自动绞线，Komax的产品组扭曲机总监Simon Abegg将详细介绍新的机器人工艺，即使是0.13毫米的电线。

Zuken的营销副总裁Bob Potock也将介绍数字可视化如何帮助设置线束和简化流程。

连接

connect

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线束设计的复杂性越来越大，电缆需求速度越来越快，车内数据传输量也越来越多，这意味着数据移动的速度非常重要。

弗雷德里克·霍尔茨曼和约翰内斯·施密德认为，铜线布线是其中必不可少的一部分，而不是限制，他将在汽车线束上介绍布线如何已经能够达到100G，而问题更多地存在于半导体领域。试图充分利用轻质布线将是推动车辆自动化的关键。

电气化

electrification

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随着汽车行业向电气化迈进，它在适应燃烧规范方面面临着许多挑战。

阿索特克汽车电气安全产品开发团队负责人Ditermar Haba将讨论一个相对简单的机械解决方案，以解决充电风险。由于充电时电池起火的风险，多家公司被迫进行代价非常高昂的召回，最值得注意的是LG和通用汽车完全召回雪佛兰Bolt以取代任何电池。然而，在过电流的情况下，烟火激活的保险丝可以很容易地切断系统。

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