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6月28日,《美国汽车新闻》(Automotive News)发布了2021年全球汽车零部件配套供应商百强榜。根据最新榜单,博世和电装仍是冠亚军;前十名中,采埃孚超越麦格纳国际和大陆跻身前三甲,麦格纳国际下降1名到第4名,大陆则下降2名排在第6名,爱信精机上升1名到第5名。
文中声称:在参与百强榜评选时,供应商需要提供公司名称、总部所在地、联系方式以及相关数据。因此,部分规模较大的零部件供应商没有上榜,或许是因为没有提交相关数据。
但Jimmy觉得,2021年全球汽车零部件供应商百强很有争议性,很多知名的汽车零部件供应商与线束厂家不在其中,总不能谁提交了就给谁排名,不提交就不给它排名了?
故Jimmy简单跟大家分析并补充了一下,希望可以帮大家多多了解线束行业的资讯。
李尔:第9名 2020年营收170.46亿美元 座椅是主要业务,电子业务只占其25%左右,线束业务占全球线束排名第六。
矢崎:第11名 2020年营收158.53亿美元 线束行业的老大
住友电工:第12名 2020年营收151.22亿美元 线束行业的老二
安波福:第19名 2020年营收114.85亿美元 线束行业的老三,传说中的黄埔军校
萨玛Motherson:第21名 2020年营收106.18亿美元 印度的一家企业,线束行业的老四,比克希母公司
德科斯米尔:第46名 47.76亿美元 专注于德系豪华品牌汽车的线束。
营收中,内饰占了很大的一块,其线束业务远不如线束行业前五。
莱尼:莱尼不在2021年全球汽车零部件供应商百强榜中,估计是Leoni 没有提交。但还是要提一下,其全球线束业务在线束行业排名第五。
根据莱尼2020年财报,实现营收41亿欧元,汇率换成美元为48.868亿美元,妥妥地应该在百强名单内啊?
Jimmy又不得不提下线束行业的连接器巨头泰科电子与安费诺,这两位应该是没有提交数据。Jimmy看其两者去年的销售额,碾压了里面好大一批厂家
泰科电子:泰科电子2020年营收122亿美元。作为全球最大的连接器供应商,居然不在其排名中。
安费诺:2020年营收86亿美元,作为全球第二大连接器供应商。
中国有8家企业上榜,名次均有所攀升
就中国企业来看,今年共有8家企业上榜,较去年多一家。新上榜的中国企业为德赛西威,当前位列第97名。去年上榜的7家中国企业延锋、北京海纳川、中信戴卡、德昌电机、敏实集团、五菱工业和安徽中鼎密封件股份有限公司今年继续上榜,其中延锋仍以绝对优势继续领跑中国企业,在百强榜中名列第17位。
潍柴呢?华域汽车呢?宁德时代呢?福耀玻璃呢?。。。。
Jimmy觉得,这个排名太有争议了
不过值得一提的是,上榜中国企业的名次较去年均有所上升,其中属北京海纳川和安徽中鼎密封件股份有限公司的进步最大,名次分别攀升15和11名到第42名和第87名。除了以上公司外,均胜电子旗下两家子公司,均胜汽车安全系统和Preh GmbH分别名列第48名和第92名。