汽车电线-日标

来源：•作者：线束世界-Jimmy•2021-05-12 13:10

汽车电线是汽车内部的一种连接线，可用于电瓶、仪表、车灯等电流传输。汽车线的要求会偏向耐寒、耐高温。如果较为劣质的胶料是没有办法达到这种要求。

而汽车线都是铜质多芯软线，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（PVC）内，柔软而不容易折断。汽车线有高压线和低压电线两种，二者均采用铜质多芯软线进行加工。导线截面积主要根据其工作电流选择。对产些电流很小的电器、为保证导线应具有一定的机械强度，其导线截面积不得小于0.5mm2。由于起动机是短期工作，为了保证起动机正常工作时能发出足够的功率，要求在线路上每100A的电流所产生的电压降不能超过0.1V-0.15V，因此，所用导线截面积较大。汽车的高压导线耐压极高，一般应在15KV以上，故其截面积很小(因电流很小)，约1.5mm2，绝缘层厚度远较低压线为厚，多采用橡胶绝缘，外加有浸漆棉质编包。

常用的汽车型号有：国标QVR-105，日标AV、AVS、AVSS、AVX/AEX，德标FLRY-B、FLRY-A、FLRYK-A、FLRYK-B、FLRYW-A、FLRYW-B，美标GTE、GPT、GXL、SXL、TWE、TWP、TXL。上次我们介绍过了德标电线，现在我们就介绍一下日标电线，毕竟日本汽车的品质与占有率都是极好极高的。

日标汽车电线产品标准（需要下面的标准可在公众号回复）

日本国家标准

JIS C3406 汽车用薄壁绝缘低压电缆如：AV型

日本汽车工程学会标准

JASO D611 汽车用薄壁绝缘低压电缆如：AVS 、AVSS 、CAVS型

JASO D608汽车用耐热低压电缆如：AVX、AEX型

韩国标准与日本标准基本一致，在韩国标准中，习惯将软结构代码f写在型号里。例如：AEX 0.5f 在韩标中写为AEXF 0.5

日标汽车电线型号代码说明：我先给出栗子，然后详细的解释在栗子后面说明：

详细的性能与结构见JASO D611，JASO D608。里面有关于上面日标电线性能的要求与组成结构。

电线标记含义解释如下。

AV、HEB 或 HDEB：汽车用聚氯乙烯绝缘低压电线（AV 为 JIS C 3406 未规定的结构）

HF：汽车用无卤绝缘低压电线

AVS：汽车用薄壁低压电线 1 型

AVSS、CAVS 或 CAV：汽车用薄壁低压电线2 型 HFSS：汽车用极薄壁无卤绝缘低压电线

CHFS：汽车用压缩导体极薄壁无卤绝缘低压电线 CAVUS：汽车用薄壁低压电线 3 型

CHFUS：汽车用压缩导体超薄壁无卤绝缘低压电EB：汽车用接地低压电线

AVX、AVFX 或 HEBX：汽车用交联聚氯乙烯绝缘耐热低压电线 AVSX 或 AVXS：汽车用薄壁型交联聚氯乙烯绝缘耐热低压电线 AVSSX：汽车用极薄壁型交联聚氯乙烯绝缘耐热低压电线 AVSSH：汽车用极薄壁型耐热聚氯乙烯绝缘耐热低压电线 EBX：汽车用交联聚氯乙烯绝缘耐热接地低压电线 AEX：汽车用交联聚乙烯绝缘耐热低压电线 AESSX：汽车用极薄壁型交联聚乙烯绝缘耐热低压电线

耐热等级的含义解释如下。

80℃：绝缘伸长率在 10000 小时确保 100%的连续耐热温度

85℃：在加热 3000 小时，绝缘按规定进行弯曲不开裂的温度

100℃：绝缘伸长率在 10000 小时确保 100%的连续耐热温度

120℃：绝缘伸长率在 10000 小时确保 100%的连续耐热温度

注a) CAVS、CAV、CAVUS、CHFS 及 CHFUS 是具有圆形压缩导体结构

举些栗子给大家，方便大家了解一下：

CIVUS

C : 紧压型铜丝 I : ISO 规格 V : Vinyl聚氯乙烯（PVC）绝缘层材质 US : 极薄壁绝缘层

AVSS

A : 汽车低压电线 V :Vinyl聚氯乙烯（PVC） SS : 超薄壁绝缘层

AVSSC

A : 汽车低压电线 V : Vinyl 聚氯乙烯（PVC） SS : 超薄壁绝缘层 C : 汽车用线缆

AVSSB

A : 汽车低压电线 V :Vinyl 聚氯乙烯（PVC） SS: 超薄壁绝缘层 B : 摩托车用线缆

AVS

A : 汽车低压电线 V : Vinyl 聚氯乙烯（PVC） S : 薄壁绝缘层

TVS：

T : 镀锡铜 V : 聚氯乙烯 SS : 薄壁绝缘层

EB:

E : 接地 B : 电源回路

HDEB:

HD : 厚壁绝缘层 E : 接地 B : 电源回路

AVSSH

A : 汽车低压电线 V : Vinyl聚氯乙烯（PVC） SS : 超薄壁绝缘层 H：非交联耐热

SF-VX

S : 超级 F : 柔韧的 V :Vinyl聚氯乙烯（PVC） X : 交联

AEX

A : 汽车低压电线 E: 聚乙烯（PE） X : 交联

代码详细解释

A：汽车低压电线

V：聚氯乙烯（PVC）

E: 聚乙烯（PE）

Y：尼龙（PA）

S: 薄壁绝缘层(放在后面)

SS: 超薄壁绝缘层

X：交联

H：非交联耐热

US：极薄绝缘层

C: 紧压型铜丝

E: 接地

B: 电源回路

HD: 厚壁绝缘层

T: 镀锡铜

S：超级（放在前面）

ST: 加强绝缘

LT：耐寒绝缘

颜色代码

三色标志：底色和第一（副色）、第二标志色（色环）。下表为常用的颜色代码。

当然很多电线都是的线径都是有特定范围的，下面就这些电线类型的线径使用范围

EB 5～85 mm2

HF 3～60 mm2

HFSS0.35～2 mm2

CHFS0.35～1.5 mm2

CHFUS0.13～1.5 mm2

AVX、AVFX、HEBX 0.5～100 mm2

AVSX、AVXS 3～20 mm2

AVSSX0.5～2 mm2

AVSSH0.3～2 mm2

EBX 15～30 mm2

AEX0.5～100 mm2

至于日本的标识方法，还是老样子

线规+线径+线色。

热门话题

推荐文章

线束软件

从小米SU7看新能源产线如何更加绿色与智能

18030

汽车电线-日标

评论