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随着EV行业的准入要求越来越高,相关电连接的要求也越来越高,尤其是对于电连接的热监控和管理,以及屏蔽的分析和管理等,我们有看见国外的行业巨头都有这方面非常资深的研究,反观我们国内这方面的基础还是非常的薄弱;
摘要:应用在新能源领域的高压线缆,是承载电流的主要部分。如果说搭接部分的连接器或铜、铝排,是产品载流能力的瓶颈点,那么,线缆是决定整体系统载流能力的基础部件。
目前行业应用的主要是铜线缆,基于成本和轻量化目标,铝线缆也开始广泛应用在新能源领域。全面评估线缆的载流能力成了目前需要解决的技术问题。
关键词:铜线缆,铝线缆,温升,载流能力,测试
本篇文章是上一篇文章大电流线缆载流能力评估及对比(上)的下半部分
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1 线缆载流能力(温升)仿真方法及结果
3.3 线缆温升仿真
通电条件下电缆传热分析模型。可做如下假设:
(1) 电缆为热厚型电缆,导芯热导率较高,可认为温度均匀;
(2) 导芯和绝缘层内存在沿径向的一维导热,且导芯和绝缘层之间的接触热阻可忽略;
仅考虑绝缘层的径向导热,不考虑轴向导热
在CAE仿真中,我们采用ANSYS的电热耦合模块,真实模拟测试情况,将线缆当做一个圆柱形整体。对线缆施加对应的电流和散热条件(载荷:电流;边界条件:与空气的自然对流),最终计算出不同电流下的温升结果。
方式A:如测试两端两根135mm^2 cable(1.1m长),再接两根1m长的测试规格线缆,中间一根2.5m长的测试规格线缆。
方式B:两端两根135mm^2 cable(1.1m长),中间一根1.5m长的测试规格线缆。
3.4 线缆温升仿真结果
50mm^2铜线缆的仿真模型采用的方式A连线。其最终的载流仿真数据:200A电流温升26.2°,250A电流温升40.94°,300A电流温升58.95°,350A电流温升82.2°。跟测试对比,误差率在1%以内。
95mm^2铜线缆的仿真模型采用的方式B连线。其最终的载流仿真数据:300A电流温升22.7°,350A电流温升30.91°,400A电流温升40.38°,450A电流温升51.10°,500A电流温升63.10°。跟测试对比,只有350A和450A载流时误差较大(6%~7%),其他载流情况下误差率在2%以内。
3.5 线缆的温升仿真方法总结:
根据前小节的仿真结果和测试结果的对比,我们可得出如下三条结论:
(1) 方法A与方法B测试出来的温升数据基本一致;
(2) 采用方法A和方法B仿真出来的温升数据基本一致;
(3) 仿真与测试出来的数据基本一致。
另外,载流数据汇集还有两种方式,如图8所示。通过合适的仿真方法,我们可以快速得到线缆各种类型的载流曲线数据。
铜线缆与铝线缆的载流能力(温升)仿真评估
通过第三节中的线缆载流能力(温升)的仿真方法,我们用来评估不同规格的铜线缆和铝线缆。当然,采用测试或者仿真方式都可进行线缆的载流能力评估。
如图9所示,是全套的铜线缆和铝线缆载流能力(温升)仿真评估结果。
根据仿真与测试结果的对比,我们可得出如下结论:
(1) 采用测试或者仿真方式都可进行线缆的载流能力评估;
(2) 同等截面积下,铝线的载流能力基本是铜线的80%;
(3) 同样的载流能力下,铝线的质量基本是铜线的45%;
(4) 此方法皆是单根线缆自然对流条件下,未考虑复合布线情况;
(5) 在一定载流条件下,线缆随时间而发生的温度变化,可以通过仿真方式模拟评估;
(6) 此载流能力(温升)仿真方法简单可靠,可作为线缆载流能力的评估方式。