Lambda 416 H-MTD - 汽车以太网电缆自动处理

来源：Komax•作者：线束世界-Jimmy•2021-10-19 20:07

在这个信息娱乐和自动驾驶的时代，汽车需要越来越快的数据连接。H-MTD连接器基于以太网，因此非常适合此用途。Komax的第一个自动化解决方案现已成功运行。

车辆结构中用于数据传输的传统布线系统越来越不适合处理车载电气系统的新要求。为此，需要基于以太网技术的连接。
使用屏蔽和非屏蔽双绞线电缆，以及新型高性能电缆，带有需要非常复杂处理的连接器。
这方面的第一个自动化解决方案现已在我们客户的场所成功使用。下一步将实现完全自动化。

术语H-MTD代表高速模块化双绞线数据，一种基于以太网技术的有线网络连接器。几年来，汽车行业面临着越来越大的挑战，需要显著加快车辆中的数据连接。仅一个高分辨率显示器就需要超过3 Gbit/s的数据吞吐量。除此之外，还有4K摄像头系统、雷达、后座娱乐、自动驾驶、信息娱乐等的连接。传统汽车工程中使用的布线系统已不足以处理此问题。实际上需要的是以太网，因为它们对数据吞吐量的要求越来越高。

多零件连接器的复杂加工

与标准网络应用相比，对这种汽车以太网硬件提出了更高的要求。除了高比特率数据传输外，抗振动、耐高温、节省安装空间和重量仍然是重要因素。

在实践中，已经有许多不同连接的此类电缆。使用屏蔽和非屏蔽双绞线以及新型高性能电缆。这些都很难处理。连接器由多个元件组成，这些元件必须精确定位并相互对齐。

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Lambda 416 H-MTD确保了高加工质量

简而言之：这些电缆几乎不可能用手加工。仅出于这个原因，自动化是必须的。这就是为什么Komax很早就开始为此开发机器的原因。半年来，带着坚定的信念和些许的自豪感，我们能够为这一前景光明的线材加工业务提供Lambda 416 H-MTD。它能够高效、半自动地处理此类电线，并且在硬件、机器控制和用户界面方面是模块化的。经过验证的集成测试系统保证了高质量的处理，从而能够传输所需的大量数据。

创新的专利工艺

半自动在这里意味着什么？操作员将未加工的导线插入机器，然后执行以下过程：自动定位（专利）、精确压接支撑套管、加工编织屏蔽、薄膜去除（专利）、精确准备内触点和压接，以及插入外触点和压接。这些处理的结果是在一端完全处理导线。

此外，还通过压接力监控、触觉和光学测量进行全面的质量控制。由于其模块化设计和清晰结构化的用户界面（HMI），机器易于设置和配置。

Komax已准备好实现全自动化

Lambda 416 H-MTD现已投入使用。我们的客户戏谑的认为“这台机器一点也不坏”，由于这一积极结果，他现在可以确信机器将为他提供所需的质量，并且他将能够获得更大数量的订单。

简而言之：下一个问题是完全自动化。Komax已经准备好了。我们的Lambda系列已经包括12个用于此目的的工艺模块，适用于当今市场上的许多连接器系统。

您想了解更多关于Lambda 416 H-MTD在这个充满希望的商业领域能为您做些什么吗？Komax 很乐意为您提供更多信息。