导线束的捆扎、分线、敷设与防护（4）-波音系列飞机标准线路施工翻译（六）

来源：线束世界•作者：线束世界-Jimmy•2023-01-06 09:36

波音系列飞机标准线路施工翻译

8.3 导线束的捆扎、分线、敷设与防护

8.3.5导线束安装程序

1.导线束的走向

在飞机上安装的每根导线和导线束都有属于它自己的走向，只不过不同的飞机制造厂商对导线束和导线的标识方法略有不同，导线束布线全部遵循先从主导线束走向布线图一每根导线束走向布线图→每个导线走向布线图。

1)飞机主导线束走向

波音系列飞机的主导线束是按照从机头方向向机身尾部延伸，沿着机翼前缘和后缘向翼尖方向延伸，沿着尾翼前缘和后缘向翼尖方向延伸;在沿着每个段位前侧和后侧的横切面方向进行布线。

2)飞机导线束和导线走向

波音系列飞机的导线束是按照主导线束的走向进行布线的，导线是按照导线束的走向进行布线的，导线的具体从哪个设备支架到另一个设备架或终端布线的详细走向、卡子安装固定、转弯、分线、防护、隔离、隔离方式和具体隔离参数等等，全部在波音飞机制造厂的布线文件中标注，维修单位只有在进行系统线路改装时见到这些详细的导线束和导线走向的布线图，如果你需要可以根据设备的计算机数据库的编码到波音公司网站服务器.上下载即可，波音公司网站服务器下载服务需要波音公司技术部门授权。

2.隔离规则

对飞机上安装电气互联系统的设计、改装、维护或维修时，飞机上敏感系统的导线束与其它系统的导线束之间的隔离是非常必要的，特别是点火系统的导线束与其它系统的导线束之间的隔离是极为重要的，必须按照局方的关键设计构型控制限制(CriticalDesignConfi guration Control Limi tation缩写CDCCL)执行。

在民用航空器上电路的设计与安装需要考虑到防止由于其它不定的能量产生电磁辐射造成线路传送故障,预防由于系统故障造成其它多个系统失效,避免线路出现的电磁干扰(EMI)和电磁兼容(EMC) 之间出现不一致的现象。

1)飞机EWIS设计和安装目的

● 防止某个飞机系统出现电气故障影响传播到其它不相关汇流条电源;

● 以防止在冗余系统的一个组成部分的故障，可能会导致另一个相关冗余系统失效的可能性;

● 为了避免电磁干扰(EMI)之间的电磁兼容性(EMC) 不兼容的电路。

2)导线束隔离设计的必要条件

在民用航空器上电路的设计导线束隔离的条件是按照应用类型来区分的，不同电源之间的隔离(功能隔离)，备用系统线路之间的隔离(功能隔离)，电磁兼容(EMC)线路之间不协调的隔离(电磁隔离);以上的隔离要根据安装不同的导线束的隔离电路的需要而定，如果需要隔离的线路不在同--束导线束上安装时，除了在电磁兼容(EMC)线路之间不协调的隔离时，需要在导线束上安装防护套管和屏蔽防护层即可。

3)功能隔离组

在民用航空器上导线束隔离的条件主要是按照线路功能来隔离的，在一个系统中单独的电源之间的隔离，备用系统线路的隔离，在飞机发动机系统每台发动机都有备用系统。

4)电磁兼容隔离组

在民用航空器.上电磁兼容(EMC)线路隔离分为三个基本的隔离代码，代码1包括具有干扰的线路，通常是在电源线路上的线路干扰;代码2满足电磁兼容(EMC) 条件的所有线路;代码3是一些敏感的、容易其它线路干扰的线路，例如音频线路和相似线路。

(1)电磁兼容隔离组代码1-线路干扰源

在民用航空器上传送大功率电流的线路系统或其它电磁兼容(EMC) 干扰线路，例如:两个主交流(AC) 电源和直流(DC) 电源和电源馈线之间的干扰;在400Hz电源线路中的超过12000V/英尺或者400A/ 英尺的可能的连接的线路;等于或大于5A的直流(DC)自动开关，两个主交流(AC) 电源和直流(DC)电路中的电感负载在瞬间断电时无法控制的干扰。

(2)电磁兼容(EMC) 隔离组代码2-被动线路干扰

在民用航空器上这些系统导线不降低电磁环境是允许的，例如: 一个交流(AC)信号、连接不敏感的有效值小于或等于100 mV的公共端控制线路;当它们位于有2类系统的导线束上的400Hz电源线路中的不超过12000V/英尺、400A/ 英尺的线路.上。

(3)电磁兼容隔离组代码3-敏感的或易被干扰的线路

在民用航空器.上不符合2类敏感极限的系统线路。

5)下一级功能隔离类型

在民用航空器上导线束大多数的隔离是必要的，由于专用系统的功能条件把它们以功能隔离代码按照机型或系统来区分，当这些下一级的功能隔离是特定的，这些隔离必须是受到控制的。

3.隔离要求:

1)导线束与结构之间的安全距离

导线束捆扎后在飞机上敷设时，导线束与各个环境单元之间的间距有详细规定。主要有导线束与结构之间的距离、导线束与管路之间的距离、导线束与油箱之间的距离等等。

4.导线束安装结构

1)概述

导线束在安装时，连接在终端上的导线或电缆不能出现过度的疲劳，导线束在转弯时不能小于最小弯曲半径,对于BACC69A光纤电缆必须满足评估设计构型布局控制极限(CriticalDesign Configuration Control Limi tation缩写CDCCL)警告。

2)导线束间隔

图8-89导线束间隔最小安全距离

表8-6导线束间隔最小安全距离

3)导线束支撑

导线束在安装时在同一穿线槽的很多导线束或使用卡子将其分开成满意的布局，导线束与导线卡子必须与导线束纵向垂直;如果需要小直径的导线束可以附着在其它导线束上必须使用扎线进行捆扎，一个AWG22屏蔽电缆或更细的导线必须使用卡子在结构上加以固定，卡子间距6英寸或更小，三根或更多的AWG22或更细的导线必须归并进入其它导线束;根据导线束安装环境选择合适的卡子，也可以使用替代卡子进行固定导线束。

4)导线束张弛控制

图8--90导线束张弛控制

导线束必须保持足够的松弛度，但不能太紧;导线束必须沿着导线束的纵向保持松弛度(请见图8-90所示);如果在两个支撑之间的导线束太松弛，必须增加导线束支撑点。在导线.束设计安装时，通常在导线束末端连接终端处留有1-1.5英寸的余度，最少留有2次修理的长度。在高振动区域导线束控制松弛度是非常必要的;如果导线束的松弛度不够充分容易损伤导线束，导线束的松弛度太大会使导线磨损或破裂。一个充分松弛导线束可以使连接器容易连接或拆分，导线、电缆或导线束不能出现过度紧张，导线或电缆终端不能出现过度紧张，连接器导线固定夹的导线不能出现过度紧张，设备容易移动，机身在扩展导线、电缆或导线束不能出现过度损伤。