接线片的压接、防护与安装（4）-波音系列飞机标准线路施工翻译（十三）

波音系列飞机标准线路施工翻译

8.5 接线片的压接、防护与安装

8.5.5屏蔽地线制作

1.概述

       在屏蔽电缆上的屏蔽地线不是必须安装在规定的位置，如果是数字电缆屏蔽接地屏蔽地线装配时，如果需要屏蔽层可以延伸，接线终端与延伸长度不能超过6英寸(请见图8-223所示)。

       如果连接2个或2个以上的屏蔽地线时，屏蔽地线必须使用AWG20号导线，在接地螺丝上最多可以连接6个终端，5个以下屏蔽地线终端接地采用并连方式连接(请见图8-223所示)，5个及5个以上屏蔽地线终端接地采用闭合环形方式连接(请见图8-224所示)。

图8-223 屏蔽地线装配位置

图8- -224 屏蔽地线装配位置

2.金属小环冷压接法

1)概述

表8-21 RSK金属小环件号

       金属小环冷压接法制作屏蔽地线适用于飞机的所有区域，使用这种施工方法需要谨慎操作，主要原因就是夹接工具的模块和金属小环的必须选择正确，如果选择不当容易导致施工操作错误。金属小环件号请见表8-21所示，金属小环夹接工具请见表8-22所示，至今位置金属小环波音公司已经停产，这种屏蔽地线施工方法在不久的将来会消失。

表8-22 RSK金属小环夹接工具举例

2)屏蔽地线制作施工程序

图8-225 绝缘去除长度介绍

图8-226 屏蔽地线制作准备

图8-227 屏蔽地线制作夹接准备

图8-228 屏蔽地线制作夹接

        根据温度等级选择热缩管的件号，根据屏蔽电缆的使用环境和电缆外层选择RSK金属小环的件号(请见表8 -21所示)，RSK金属小环的最小直径大于电缆屏蔽层回折直径。截取最小长度的屏蔽地线,从屏蔽电缆末端去除最小0.35英寸士0.10英寸电缆外层绝缘(请见图8-225所示);在屏蔽电缆外层绝缘层末端将屏蔽层向后折回，确保在电缆上的屏蔽层沿着电缆周围均有对称且平齐(请见图8-226所示);在表8-22中根据金属小环的件号选择夹接工具，从绝缘导线末端去除0.3英寸士0.10英寸的绝缘层，将金属小环卡在夹接工具的上下模块中心(请见图8-227所示)，将绝缘去除完成的导线放置在金属小环卡子上(请见图8-228所示), 将屏蔽电缆放在金属小环的底部，确保金属小环的后末端与屏蔽层后末端平齐，根据具体需要可以从前出线也可以从后出线，夹接金属小环完成夹接工作。根据温度等级选择热缩管,夹接后的金属小环直径必须在热缩管的收缩范围之内，热缩管的长度等于金属小环的长度与金属小环前末端距离热缩管末端最少0.25英寸与金属小环前后末端距离热缩管末端最少0.50英寸之和(请见图8-229和图8-230所示);截取合适长度的热缩管套在夹接完成的金属小环上，按照20-10-14热缩管施工程序进行施工。

图8-229 屏蔽地线制作防护

图8-230 屏蔽地线制作防护

3.焊锡套管焊接法

1)概述

       焊接法屏蔽电缆屏蔽地线适用于飞机的温度等级A类和B类区域，也就是我们经常说的低温区域和常温区域;在发动机、APU和高温区域严禁使用这种施工方法，这种施工方法相对于其他施工方法比较简单、安全性和可靠性高等优点，此种施工方法广泛用于增压区域屏蔽地线制作;主要缺点是不能在发动机、APU和高温区域使用。

图8-231 BACS13CT( )N焊接套管

图8-232 BACS13CT (）A、BACS13CT（）C和BACS13CT （）D焊接套管

表8-23 选择没有地线焊接套管件号举例

图8-233 BACS13CT件号结构

表8-24 选择有地线焊接套管件号举例

图8-234 绝缘去除介绍

图8-235 测量选择焊接套管

2)屏蔽层回折制作屏蔽地线

       从屏蔽电缆末端去除需要的外层绝缘，在屏蔽电缆绝缘层末端留出0.25英寸士0.06英寸屏蔽层(请见图8-234所示)，将屏蔽电缆末端的屏蔽层向后回折，确保回折屏蔽层围绕电缆绝缘层分布对称均匀且平齐(请见图8-235所示);根据测量屏蔽电缆末端的屏蔽层向后回折直径选择合适的焊接套管，将焊接套管放置到屏蔽电缆上，焊接套管的大头端与屏蔽地线同方向;将焊接套管放置到合适位置(请见图8- 236所示)，焊接环位于回折屏蔽层中心，按照20-10-14施工程序进行施工，确保焊环固定在正确位置，焊环里的焊接材料融化75%以上，完成屏蔽电缆地线制作程序。

图8-236 测量选择焊接套管

3)屏蔽层没有回折制作屏蔽地线

图8-237 绝缘去除介绍

       从屏蔽电缆末端去除需要的外层绝缘，在屏蔽电缆绝缘层末端留出0.25英寸士0.06英寸屏蔽层(请见图8-237所示);根据测量屏蔽电缆绝缘层直径和屏蔽层直径选择合适的焊接套管(请见图8-238所示)，将焊接套管放置到屏蔽电缆上，焊接套管的大头端与屏蔽地线同方向;将焊接套管放置到合适位置(请见图8-239所示)，焊接环位于回折屏蔽层中心，按照20-10-14施I程序进行施工，确保焊环固定在正确位置,焊环里的焊接材料融化75%以上，完成屏蔽电缆地线制作程序。

图8-238 选择焊接套管

图8-239选择焊接套管

4)焊锡套管焊接法多线终端结构

       焊锡套管焊接法终端根据维修工作实际需要可以从焊锡套管前端出线，也可以从焊锡套管后端出线，一个焊接终端最多可以焊接3根地线。

图8-240 一根屏蔽地线制作结构

图8-241 两根屏蔽地线制作结构

图8-242 三根屏蔽地线制作结构

4.钢环铜环冷压接法

1)概述

       钢环铜环冷压接法制作屏蔽地线适用于飞机的所有区域,在发动机、APU和高温区域使用这种施工方法经常使用，这种施工方法可靠性、安全性和稳定性非常高就是他的主要优点，操作方法相对于其他施工方法比较复杂就是他的主要缺点，需要操作施工之前反复推敲和演练方能顺利完成工作。

图8-243 钢环铜环件号介绍

表8-25 钢环铜环件号举例

表8- 26 钢环铜环夹接工具举例

2)屏蔽层回折制作施工程序

图8- 244 绝缘去除准备

图8-245 绝缘去除介绍

图8-246 截取屏蔽网介绍

图8-247 内侧钢环位置介绍

       根据温度等级选择热缩管，根据屏蔽电缆使用环境和屏蔽电缆最小直径在表8-25里面选择需要的内侧钢环和外侧铜环件号，确保内侧钢环的最小直径可以在屏蔽电缆外层绝缘上顺利移动，外侧铜环的直径大于内侧钢环与屏蔽层厚度总和。将内侧钢环套在屏蔽电缆上，在屏蔽电缆外层绝缘上距离0. 25-0. 38英寸画上两个记号(请见图8-244所示)，从靠近屏蔽电缆末端按照记号去除电缆外层绝缘(请见图8-245所示)，用手向后推屏蔽层使屏蔽层出现扩张现象(请见图8- -246所示)，使用剪刀或剪钳将屏蔽层剪切齐整，去除0. 25-0. 38英寸电缆外层绝缘(请见图8-247所示),将内侧钢环移动到屏蔽电缆指定位置附近(请见图8-248和图8-249所示)，将内侧钢环电缆的屏蔽层放置到屏蔽电缆末端，回折屏蔽层在钢环上(请见图8-250所示)，电缆屏蔽层后末端超过钢环的后末端，根据需要可以从前出线也可以从后出线(请见图8-251和图8-252所示)，将铜环套在钢环、回折屏蔽层和去除绝缘的屏蔽地线之上，确保钢环后末端与铜环后末端最大0.06英寸;从表8-26中选择合适的夹接工具夹接铜环完成夹接工具(请见图8-253所示)。根据温度等级选择热缩管，夹接后的外侧铜环直径必须在热缩管的收缩范围之内，热缩管的长度等于外侧铜环的长度与外侧铜环前末端距离热缩管末端最少0.25英寸与外侧铜环前后末端距离热缩管末端最少0.50英寸之和(请见图8-254和图8-255所示);截取合适长度的热缩管套在夹接完成的外侧铜环，按照20-10-14热缩管施工程序进行施工。

图8-248 回折屏蔽层准备

图8-249 回折屏蔽层准备

图8-250 回折屏蔽层

图8-251 屏蔽地线出线介绍

图8-252 屏蔽地线出线介绍

图8-253 屏蔽地线的夹接

图8-254 屏蔽地线的防护

图8-255 屏蔽地线的防护

3)屏蔽层不回折制作施工程序

图8-256 绝缘去除准备

图8-257 绝缘去除介绍

图8-258 铜环安装到位介绍

图8-259 内侧钢环位置介绍

       根据温度等级选择热缩管，根据屏蔽电缆使用环境和屏蔽电缆最小直径在表8-25里面选择需要的内侧钢环和外侧铜环件号，确保内侧钢环的最小直径大于屏蔽电缆芯线主绝缘直径确保钢环能在屏蔽电缆芯线主绝缘上顺利移动。将外侧铜环套在屏蔽电缆上，在屏蔽电缆外层绝缘.上距离电缆末端小于2英寸处画上记号(请见图8-256所示)，在屏蔽电缆末端按照记号位置去除电缆外层绝缘( 请见图8-257所示)，用左手抓住屏蔽电缆外层绝缘内侧，使用右手捏住屏蔽电缆芯线主绝缘顺时针或逆时针转动，使其在屏蔽层上扫出一个类似喇叭的形状，将内侧钢环顺着屏蔽电缆主绝缘移动到屏蔽电缆外层绝缘末端屏蔽层下部(请见图8-258所示)，直至内侧钢环无法向前移动为止，使用剪刀或剪钳去除多余的屏蔽层并剪切齐整，根据需要将去除绝缘的地线放在屏蔽层之上,将套在屏蔽电缆外层上的铜环移动到屏蔽地线之上，确保铜环与去除绝缘的蔽地线与钢环重叠，去除绝缘的蔽地线末端露出铜环末端最大0.06英寸，从表8-26中选择合适的夹接工具夹接铜环完成夹接工具(请见图8-259所示)，除绝缘的蔽地线末端露出铜环末端最少平齐(请见图8-260所示)。根据温度等级选择热缩管，夹接后的外侧铜环直径必须在热缩管的收缩范围之内，热缩管的长度等于外侧铜环的长度与外侧铜环前末端距离热缩管末端最少0.25英寸与外侧铜环前后末端距离热缩管末端最少0.50英寸之和(请见图8-261所示)，截取合适长度的热缩管套在夹接完成的外侧铜环，按照20-10-14热缩管施工程序进行施工。

图8-260 回折屏蔽层准备

图8-261 屏蔽地线的防护

4)钢环铜环冷压接多线终端结构

       钢环铜环冷压接法终端根据维修工作实际需要可以从钢环铜环前端出线，也可以从钢环铜环后端出线，一个冷压接终端最多可以连接3根地线。

图8- 262 一根屏蔽地线的制作

图8-263 两根根屏蔽地线的制作

图8-264 三根根屏蔽地线的制作

5.抽线法

1)概述

       抽线法屏蔽电缆屏蔽地线适用于飞机的所有区域,尤其在发动机、APU和高温区域这种施工方法比较普遍，这种施工方法相对于其他施工方法比较简单、安全性和可靠性高等优点，此种施工方法也可以用于增压区域屏蔽地线制作。

2)屏蔽地线制作程序

图8-265 绝缘去除介绍

图8- -266 屏蔽层扩张操作

图8- 267 屏蔽层开孔操作

图8-268 屏蔽层弯曲电缆操作

       按照温度等级选择热缩管，截取大约0.7英寸长度的热缩管放置到屏蔽电缆上,从屏蔽电缆上去除合适的绝缘层长度(请见图8--265所示)，在绝缘去除工作时，电缆上的屏蔽层和中心导线绝缘层不能被损坏;小心屏蔽电缆绝缘层末端移动屏蔽层，使其在屏蔽层与绝缘层末端产生扩张(请见图8-266所示);使用尼龙锥子或者同等设备和工具，在屏蔽层膨胀处开一个孔(请见图8-267所示)，孔的中心距离电缆末端大约0.5英寸;在屏蔽电缆开孔处向下小心弯曲屏蔽电缆使屏蔽电缆中心导线在孔中心出现(请见图8-268所示);使用尼龙锥子小心地将孔中的导线从孔中抽出(请见图8-269所示)，按照此施工方法继续讲其他中心导线从屏蔽层开孔出抽出(请见图8-270所示) ;将屏蔽层拉紧并使其平整(请见图8-271所示)，截取拉直的屏蔽层合适的长度,从屏蔽电缆外层绝缘层末端与拉直的屏蔽层末端距离为1.7英寸-2.0英寸;根据需要向后回折拉直的屏蔽层，将热缩管中心放置在屏蔽电缆绝缘层末端(请见图8-272所示)，按照20-10-14施工程序进行热缩管施工操作。

图8-269  屏蔽层抽出中心导线操作

图8-270 屏蔽层抽出中心导线操作

图8-271 屏蔽地线出线介绍

图8-272 热缩管防护介绍

6.插头尾部屏蔽电缆地线连接

1)概述

(1)高能量的冲击

       飞机.上安装的导线或电缆必须能承受高能量的冲击，这些能量会导致飞机上的电子设备造成数据传输读写错误，与连接器连接的导线容易造成电子设备损伤。

(2)防护功能

       导线、电缆和设备的屏蔽层可以提供必要的屏蔽防护，通过连接器上的尾部或壳体与飞机结构接地连接，将传送中多余能量通过屏蔽接地释放到回路接地.上。使用屏蔽电缆对回路使用低电阻接触接地、线路表面与接触表面之间的长时间短路、更多的敏感线路、连接器与屏蔽接地短路是非常合适的防护方式。在敏感线路使用屏蔽覆盖防护，在非常敏感线路必须使用100%完全屏蔽覆盖防护。

(3)屏蔽电缆功能

       屏蔽电缆可以防止由于雷击原因造成的高能量和浪涌现象，防止由于飞机.上不同无线电设备产生的高强度辐射场的干扰，防止由于飞机上的不同电子设备产生高频能量的影响，预防飞机上的其他设备和系统出现故障造成高频能量影响。

2)插头尾部屏蔽电缆地线连接

(1) 概述

       在屏蔽电缆屏蔽层末端连接屏蔽地线不能太紧，屏蔽电缆末端需要双重接地，连接终端距离屏蔽地线制作密封中心处不能超过4英寸,屏蔽电缆屏蔽地线与终端连接必须采用并联连接方式，禁止采用串联连接方式(请见图8- -273所示)。

图8-273 屏蔽地线装配位置

(2)插头尾部通过接线片与屏蔽地线连接

       插头尾部通过接线片与屏蔽地线直接与连接器连接和一个屏蔽地线与其他屏蔽地线通过接线片与连接器连接是非常合适的(请见图8-274所示)。

图8-274 屏蔽地线通过接线片与连接器连接

图8-275 屏蔽地线通过固定带与连接器连接

(3)插头尾部与屏蔽地线连接方式

        对于敏感线路使用金属固定带将屏蔽地线与连接器壳体连接防护操作程序(请见图8-275所示)和屏蔽地线与连接器壳体通过压力连接防护操作程序是被推荐的(请见图8-276所示)。

图8-276 屏蔽地线与连接器壳体连接

未完待续