接线片的压接、防护与安装（3）-波音系列飞机标准线路施工翻译（十二）

波音系列飞机标准线路施工翻译

8.5 接线片的压接、防护与安装

8.5.4电接触和接地的施工与测量

1.电接触检查标准

1)基本定义

(1)什么叫线路接地

       线路接地主要是指一条重要的电流回路，在每个导线终端连接接地后，必须从导线终端到导电结构之间能测量出电压降(电阻值)，这种接地叫线路接地。

(2)什么叫电接触

       两个物体之间的稳定连接，这是这些物体之间导电的结果。

(3)什么叫电流回路接地

       电流回路接地是指在电气或电子设备的电路的接地侧与基本结构之间建立的电流通路或连接;在无壳接地设备上的电流回路接地可以用指定的接地导线制成，该接地设备要么直接连接到结构接地，要么跟其它已经接地的设备外壳跳线，已达到设备接地目的。

(4)什么叫指定搭接

       搭接是非常重要的，设备的最大允许电阻值和其它的主要条件是直接指定的;用于选择线路保护装置设置选择线路保护装置动作额定值，减少任何原因引起的火灾或爆炸危险，避免对人员造成电击的伤害,尽量减少对无线电干扰;例如用于防雷击的搭接，静电释放开关，以及用于易燃、易泄漏区域的电气和电子设备金属外壳的搭接。

2)接地检 查标准

(1)接地螺栓的检查

       确保接地螺栓/螺母上的固定标记清晰，没有出现腐蚀现象( 请见图8-172所示)。

图8-172扭力值检查后的标记

(2)搭铁线的检查

       确保搭铁线与接线片压接位置符合要求，确保搭铁线的固定标记清晰和确保搭铁线及安装位置没有出现腐蚀现象。

2.搭接接地的种类

1)主要接地

       主要接地是指飞机上所有的导电结构件进行(机身，机翼，控制舵面、短舱、起落架等区域)的接地连接收聚集高能量(如闪电造成的)主要用于高强度辐射场(HIRF)防护

2)辅助接地

      辅助接地又称系统接地是指飞机上用于电位与电位之间循环形成的回路电流的连接接地，主要是指:

●飞机 系统回路电流接地，

●静电循环释 放电接地,

●各种屏蔽接地，

●绝缘出现缺陷的情况下，防止触电的保护接地。

3.搭接接地通用程序

       对于正确安装-一个的电气连接接地结构、电气或附件项目之间的连接接地，你必须剥除所有接触面积上的结构油漆。接地完成安装后，你必须使用一种油漆对接地桩所有连接区域进行防护。

1)剥除结构表面程序

       注意:对于金属导电接触面(耐腐蚀钢，镀镉钢、钛、镍电镀铝及铝合金保护阿洛丁),这些材料是没有必要进行去除结构表面防护工作。

(1)清除接触区域

       清理施工周围现场，确保施工现场没有易燃易爆的危险且符合通风良好的状态，确保施工位置适合工作需要。

(2)去除搭接表面防护区域

图8-173 接触区域打磨程序

        在某个搭接区域表面去除大于2mm(O. 0787英寸)-4mm (0. 1574英寸)金属表面结构(请见图8-173所示)，对于圆形搭接区域使用一个旋转的金属刷去除安装点直径0.3mm(0.0118英寸)-至0.5mm(0.0196英寸)金属表面结构;对于弯曲的区域或者难以接近和非圆的搭接区域，使用320目或更细的砂纸进行人工打磨。

(3)清洁接触区域

       使用异丙醇溶剂湿润的无绒布或不起毛纸去除结构表面的任何油脂或油的痕迹，待自然风干后进行接地桩安装工作。

       注意:工作时必须在通风良好的工作区域施工，这些材料是有毒的、易燃的和对人的皮肤具备刺激反应，必须按照化学产品制造商的使用说明进行工作，穿上劳保防护服，不要让这些东西进入你的嘴里，严禁吸烟，不要将有毒气体呼入体内，如果你的皮肤或眼睛感觉有刺激现象，直接前去医院就医。

(4)剥除区域防护

       在接触区域涂上一层薄薄的凡士林或普通油脂。

       注意:如果你不能在4小时内进行接地桩安装程序,你必须重新进行清洗和保护接触区域。

4.接地桩的安装结构

       由于民用航空器上主电源系统采用三相四线制，所以作为回路的交流(AC) 接地线尤为重要，它是大量交替变化电子流在此汇集，在此处周围的交变电场反映特别剧烈;作为直流(DC)接地线也是作为回路使用，大量的电子流在此汇集，在此处周围的不变电场反映特别剧烈;航空器为了防止雷击的发生将机体金属结构的连在同等电位，这就将交流(AC)接地线和直流(DC) 接地线物理地连接在一-起，它们彼此存在相对距离的泄流区域，这就使交流电源系统和直流电源系统不会出现相互干扰现象，一旦我们在维护中将两种接地接在一起，使用测量仪表无法得到测量结果，这将会对民用航空器带来一些由于电场原因造成的不必要的故障。双重接地的作用是增大接触面积，减小接触电阻，增强排泄电流速度。

图8-174一个标准接地结构

图8-175一个使用拖板接地的标准结构

图8-176 - 一个铆接接地的标准结构

图8-177 一个双重接地结构

5.接地桩上接线片的安装

1)接线片在接地桩上的安装环境

       在民用航空器结构上安装接地螺栓和在接地螺栓.上安装接线片必须服从以下规定，在铝结构上安装接地桩使用的接线片必须是镀金的铜接线片，在钢结构和钛结构上安装接地桩使用的接线片必须是镀镍的接线片;在金属管路.上使用卡子安装接线片时，卡子必须小心勒紧确保对金属管子没有造成损伤，不能出现弯曲、变形或接线片固定太紧现象;接线片在安装时只能弯曲一次，接地桩.上安装的接线片必须先倾斜角度后在安装，在接线片的夹接筒舌部区域或在安装孔区域不允许出现弯曲现象(请见图8-178和图8-179所示)。在接线片夹接筒任何区域不能出现弯曲现象(请见图8-180所示)，在接线片环形舌部任何区域不能出现弯曲现象(请见图8-181所示)。一个标准的普通接线片向.上最大允许弯曲30°，向下最大允许弯曲90° (请 见图8-182所示);一个BACT12M()接线片向上最大允许弯曲30°，向下最大允许弯曲30° (请见图 8-183所示);一个合金接线片向.上最大允许弯曲45°，向下最大允许弯曲45°(请见图8-184所示);接线片在弯曲时没有露出铜只是镀层表面出现裂纹是允许的，接线片在弯曲时表面镀层脱落使不能接受的。在接地桩.上安装的接线片，接线片表不能出现晃动或由于震动原因造成的晃动或其他设备的安装螺栓出现晃动;当在一个接地桩上安装多个接线片时，大号的接线片必须贴近结构，其他依次按照接线片的大小进行安装;接线片在安装时沿着螺栓周围必须平行对称，接线片在安装时不能与其他接线片或结构出现碰撞现象，在一个接地桩上安装小于4个接线片允许螺帽拧紧后螺栓露出一圈螺纹。

图8-178 接线片结构

图8-179 满意的接线片

图8-180 接线片环形舌部不满意的弯曲图

8-181 接线片环形舌部不满意的弯曲结构

图8-182 普通接线片允许弯曲角度

图8-183 BACT12M( )接线片允许弯曲角度

图8-184合金接线片允许弯曲角度

6.接地桩上接线片的装配

1)接地桩上接线片的装配

图8-185 接线片在BACS53B和MIL-T-83454/4接地桩的安装

图8-186 接线片在BACS53F接地桩的安装

图8-187 接线片在标准预装接地桩的安装

图8-188 接线片在6类完全密封BACS53B或MIL-T-83454/4接地桩的安装

图8-189 接线片在6类完全密封BACS53B或MIL-T-83454/ 接地桩的安装

图8-190 接线片在6类密封标准预安装接地桩的安装

图8-191 接线片在2类密封BACS53B和MIL-T-83454/4标准预安装接地桩的安装

图8-192 接线片在2类密封标准预安装接地桩的安装

图8-193 接线片在2类完全密封BACS53B或MIL-T-83454/4 接地桩的安装

图8-194 接线片在2类密封标准预安装接地桩的安装

图8-195 接线片在1类非密封和1类密封直接接地桩的安装

图8-196 接线片在1类完全非密封直接接地桩的安装

图8-197 接线片在6类完全密封直接接地桩的安装

图8-198 BACJ40C, D, E连接跳线在6类完全密封直接接地桩的安装

图8-199 BACJ40A, AB, AC, AD, K连接跳线在2类完全密封直接接地桩的安装

图8-200 在1类非密封和6类密封托板螺帽接地桩的安装

图8-201 BACJ40A, AB, AC, AD, K连接跳线在2类密封直接接地桩的安装

图8-202 在1类非密封托板螺帽接地桩的安装

图8-203 连接跳线在2类密封托板螺帽接地桩的安装

图8-204 BACJ40C, D, E连接跳线在2类完全密封直接接地桩的安装

图8-205接线片在2类密封托板螺帽接地桩的安装

图8-206 在6类完全密封托板螺帽接地桩的安装

图8-207 在2类完全密封托板螺帽接地桩的安装

7.接地桩的测量

1)扭力扳手或磅表的使用

      所谓“扭力”就是一个物体所受到轴向扭转力与反作用力，常用扭力扳手来计量螺杆

螺母扭力值，单位是磅/英寸、磅/英尺和牛顿/米。维护工作中经常使用的扭力扳手按照外形结构分为指针偏转式、表盘式和杆磅扭力扳手(请见图8-208所示);基于扭矩这个概念的变化，在应用中扭矩扳手也被称为扭力扳手或力矩扳手，力矩就是力和距离的乘积，在紧固螺丝螺栓螺母等螺纹紧固件时需要控制施加的力矩大小，以保证螺纹紧固且不至于因力矩过大破坏螺纹，所以用扭矩扳手来操作。根据维护手册上的数据要求选择扭力扳手，使用扭力扳手之前，检查扭力扳手的外观是否完好;检查扭力扳手上的校验标签，确认所使用的扭力扳手在校验期内;扭力扳手只能单方向往螺栓/螺母紧的方向旋转,不允许反方向旋转(请见图8- -209所示);根据相关手册上的数据要求进行测量。首先设定好一个需要的扭矩值.上限，当施加的扭矩达到设定值时，扳手会发出“卡塔”声响或者扳手连接处折弯一点角度,这就代表已经紧固不要再加力了。首先在扭力扳手上设定所需扭矩值(请见表8-17所示) ,锁定扭矩扳手开始拧紧螺栓，当螺栓达到扭矩值后会产生瞬间脱节的效应。

       在产生脱节效应的瞬间发出关节敲击扳手金属外壳所发出的”卡塔”声，由此来确认达到扭矩值的提醒作用。测量时，手要把握住把手的有效范围，沿垂直于管身方向慢慢地加力直至听到到达已设定的量值后发出的声音。在施力过程中,其垂直度偏差左右不应超过10°，其水平方向.上下偏差不应超过3°，在测量时,应在加力把持端上施加--个垂直向下的稳定力值。注意:磅表是一个精确的量具，在使用前、后要特别小心，不允许把磅表当套筒扳手使用，更不允许把磅表当榔头使用。

图8-208扭力扳手介绍

图8-209扭力扳手操作

表8-17安装铜线接线片扭力值举例

2)接地桩最大允许电阻和测试程序

(1)普通搭接电阻测试

      任何一个连接跳线或固定的接地线都必须测量搭接电阻，在测量之前必须从接线片开始最大0.25英寸周围区域清洁干净;必须使用效验的测量仪表，表笔两点之间必须是零电阻，在测量了区域同样需要清洁干净。

(2)非易爆区域搭接电阻测试

      在表8-18里选择推荐的搭接测试仪表，如果选用其他型号仪表必须满足仪表必须校准、在生产厂商指定的测量范围内测量精确度误差土5%、电阻值不能小于仪表满量程的10%、仪表必需有4个测试探头、还需要一块欧姆表和一块万用表;如果使用Model M1搭接表测量AC和DC回路电流接地，不需要脱开设备插头;如果使用其他型号搭接表脱开设备插头。

表8-18推荐搭接电阻测试仪表

(3)易爆危险区域搭接电阻测试

       在易爆危险区域使用搭接表之前，确保在此区域没有危险蒸汽存在，在表8- 19找到允许使用的搭接表，如果使用ModelM1搭接表测量AC和DC回路电流接地，不需要脱开设备插头;如果使用其他型号搭接表脱开设备插头。

表8-19允许的搭接电阻测试仪表

(4)接地桩的最大接地电阻

        在结构上新安装的接地桩或再次修理结构表面最大的搭接接触电阻值(请见表8-20所示)。

表8-20接地桩最大搭接电阻

(5)接地桩的搭接测试

图8-210 在BACS53B或MIIL-T-83454/4预安装接地桩的预测试

图8-211 在标准预安装接地桩的预测试

图8-212 使用接线片直接接地桩的测试

图8-213 使用接线片直接接地桩的测试

图8-214 使用接线片直接接地桩的测试

图8-215 使用接线片标准安装接地桩的测试

图8-216 连接器插座与结构之间的测试

图8-217 连接器尾部与结构之间的测试

图8-218  连接器尾部外壳与结构之间的测试

图8-219 连接器尾部外壳与结构之间的测试

图8-220 不锈钢连接器与结构之间的测试

图8-221 防护终端与结构之间的测试

图8-222  接地接线块与结构之间的测试

未完待续